Frequenzumrichter, Motorsteuerung

Antriebsregler, Frequenzumrichter ( Inverter ) bzw. Motorsteuerungen

Für die Regelung der Antriebe auf Basis bürstenloser synchron Servomotoren bietet MTA Systems ein Portfolio an Antriebsregler, Frequenzumrichter ( Inverter ) bzw. Motorsteuerungen an. Diese Motorsteuerungen werden für Drehzahl- Momenten- und Positionierregelung der synchronen Servomotoren eingesetzt.

Synchron Servomotoren

Der Spannungsbereich der Antriebsregler erstreckt sich von kompakten Motorsteuerungen von 24 VDC und 48 VDC bis hin zu Frequenzumrichtern mit 400 VAC. Schwerpunkt der Antriebsregler im Kleinspannungsbereich ist die sensorlose Regelung. Durch dieses innovative Regelungskonzept können über den gesamten Drehzahlbereich (und bei Drehzahl null =  Haltemoment) hohe Momente erreicht werden. Durch die sensorlose Regelung wird klarerweise der Antrieb geberlos, somit reduziert sich der Verkabelungsaufwand und Antriebe können noch kompakter und kleiner gebaut werden.

Darüber hinaus werden Schnittstellen für Synchronmotoren mit Geberrückführung bei den Antriebsreglern angeboten.

Zusätzlich können die Antriebsregler mit zusätzlichen Softwarefunktionen erweitert werden. Speziell im Bereich der Fördertechnik bringen sogenannte Logistikkonzepte erheblich Vorteile und Kosteneinsparung. Diese im Antriebsregler integrierten Logistikkonzepte sparen Kosten, da der Verkabelungs- und Programmieraufwand drastisch reduziert werden kann.

Die Antriebsregler sind in mehreren Bauformen verfügbar. Als Schaltschrankregler oder als dezentraler Antriebsregler zur Regelung der Motoren direkt in der Anlage. Darüber hinaus kann auf Wunsch die Motorsteuerung direkt am Antrieb montiert werden. Das Ergebnis ist ein Kompaktantrieb, wie z.B.: Radnabenantrieb, der Motor, Elektronik und bei Bedarf das Getriebe in einer Bauform vereint. Das spart Platz, Verkabelung und fehleranfällige Schnittstellen.

Die Fakten über Frequenzumrichter und Motorsteuerung

  • Schwerpunkt ist die sensorlose Regelung
  • hohe Momente können erreicht werden
  • kompakte und kleine Antriebe
  • Schnittstellen Synchronmotoren mit Geberrückführung bei den Antriebsreglern
  • Antriebsregler mit zusätzlichen Softwarefunktionen erweitert
  • Logistikkonzepte sind kostensparend
  • Antriebsregler – mehrere Bauformen
  • Schaltschrankregler
  • dezentraler Antriebsregler
  • Motorsteuerung platzsparend direkt am Antrieb montiert

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